近日，有海外媒体披露保时捷BEV车型Taycan旅行版将迎来大幅改良，并且拍摄到了一组新车谍照，今天就让我们一起来看看。

继Taycan车型上市后，作为继研产品的Taycan旅行版自然也随之而来，而它的出现其实也预示着保时捷将要废除帕拉梅拉旅行版，转而将Taycan旅行版作为保时捷旗下的唯一旅行版的车型，这一消息早在2023年的11月官方就已经明示过了。

此次谍照的拍摄背景，是在欧洲北部冰天雪地的斯坎地纳维亚半岛，并且全车也几乎没有用到什么伪装车贴，以近乎全部裸露的方式与大家见面。

外观方面，最为明显的变化在于车辆的前大灯，虽然灯组内的构成元素几乎与现款相同，但是给人的感觉在造型上却更加的紧凑与尖锐。再加上全新设计的前保险杠、挡泥板，还是有一定的新鲜感的。

车身侧面，与前脸相连的扰流部分虽然得以保留，但因为车身同色的设计，似乎隐藏感更足了，几乎与前保险杠的延伸和侧裙融为了一体。

车尾部分，很明显尾灯进行了重新的设计，虽然贯穿式的风格得以沿用，但是灯体的外缘部分略有下降。

动力方面，根据目前掌握的信息，全新Taycan旅行版基础款将搭载79.2kWh的电池，动力系统最高输出为408ps，峰值扭矩则为345Nm，在布局上则是后桥上搭载的单电机和后驱系统。当然，也会有93.4kWh电池的版本可供挑选，其最大输出也升级为476ps，峰值扭矩357Nm。除此之外，传言也会有最高输出529ps，峰值扭矩639Nm的Taycan S和最高输出760ps，峰值扭矩1084Nm的Taycan Turbo S可供选择。

当然了，像Taycan Turbo S和911 GT3这样的车型都属于保时捷性能车的典范了，如果最大输出能够达到1000ps以上的Taycan旅行版出现，那就绝对是目前量产的超强旅行版车型了。