新一轮寒潮突袭皖北，气温骤降到零下9摄氏度，让人们感受到寒潮的残酷。此时，身处皖北平原的涡蒙高速建设者们却不畏严寒，冒着凛冽寒风，全力以赴抢夺新年“开门红”。

“由于施工物料受温度影响较大，冬季一般为交通工程的施工淡季，一些项目不得不停工或者放缓进度。”行走在涡蒙高速路基上，项目经理孙大未介绍，现在这里不但不会停工，还将通过加大投入、错时作业、及时增设保温措施等，确保项目建设不断档、施工进度不滞后。

“冬季施工最大的难题就是低温作业，为此，我们制定专项应对措施和方案，多措并举，全力以赴抓工程进度。当前，我们主要做一些不受温度影响的作业，例如桩基施工等。”孙大未说。

作为冬季施工重要物料，混凝土从拌和、浇筑再到养护后使用的多个环节均对温度有严格要求，一旦温度“流失”或温差过大，会对混凝土的稳定性和承压性造成影响。“我们在拌和站搭建了蒸养棚，在施工现场也准备了保温棚，还给结构物准备了大睡袋和棉被，尽可能做到保温防风。”数九严寒，谈起当前施工，孙大未说，任务在肩，深感责任重大，必须全力以赴抓进度，誓夺新年“开门红”。

机器声依旧，喧闹声如常。在严寒中奋战的涡蒙高速建设者们正在用实际行动，奏响项目建设新年“交响曲”，以“满弓”状态把“冬歇期”变为项目建设“冬忙期”。