1月31日，由安徽交控集团投资、中铁四局钢结构建筑公司参建的合周高速寿颍段淮河特大桥主桥顺利贯通，为今年合周高速寿颍段全线通车奠定了坚实基础。

合肥至周口高速公路寿县至颍上段，起于寿县保义镇，止于颍上南照镇，连接济广高速与德上高速，属于规划的合肥至周口省际高速公路的一段，是联系合肥经济圈、皖北城市群的两大中心城市的又一通道。线路全长94.48Km，采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽27.0m，设计速度120km/h。

合周高速淮河特大桥全长14.74千米，是合周高速寿颖段的关键性控制工程，其中主桥为米跨独塔空间双索面斜拉钢混结合梁桥，边跨、次边跨采用混凝土预应力连续梁，主跨长230米，全宽36米，总用钢量3460吨。自2023年9月首吊以来，历时4个多月顺利完成主桥合龙节点。

此次贯通的淮河特大桥主桥结构形式复杂，单跨230米是全线跨度最大的桥梁，其空间双索面斜拉桥的独特造型设计、单节段吊装的安装方案、螺栓连接的连接形式，对主塔内钢锚梁、主梁锚拉板的制造安装精度有着很高的要求。为高质量完成建设任务，中铁四局钢结构建筑公司充分发挥在钢结构制造、安装的深厚技术底蕴，突破重重难关，精准控制安装精度，圆满完成了主桥的钢梁加工及安装工作。

“自项目开工以来，我们以打造‘百年品质工程’为目标，积极克服跨河道施工不利因素，通过开展劳动竞赛，集中组织投入作业人员和机械设备，在桥上和桥下同时开展施工作业，在确保施工安全和工程质量的同时，全力推动工程进度快速向前，早日实现主桥合龙贯通节点目标。”建设方中铁四局项目部负责人王雨舟介绍道。

合肥至周口高速公路寿县至颍上段是2024年安徽省加快建设互联互通的现代化基础设施体系的重点项目，是构建合肥“一小时交通圈”的重要举措，也是安徽省淮南、六安、阜阳等中部城市东向发展的又一快速通道。合周高速全线建成后，周口-阜阳-合肥等重要城市将连成一条线，对优化皖北、沿淮地区高速公路网布局，提升合肥都市圈辐射带动能力，加快皖北承接产业转移集聚区建设，推动皖北全面振兴和县域经济质量发展具有重要作用。