达契亚曾在2022年对外推出过一款名为Manifesto的纯电概念车，非常引人关注；目前这台概念车仍处于概念阶段。

Sandrider的设计理念遵循了Manifesto概念车“刚需”的原则，其外观很大程度上保留了原始概念车的风格，但为了应对残酷的拉力赛，也进行了一系列的适应性调整，如增强的 前端、封闭式驾驶舱、扩大以优化冷却效果的进气口、外挂备胎以及改进的空气动力学等设计。

内饰方面则保持了模块化的特点，不过新增了副驾驶导航屏幕、仪表板防反射涂层以及一对采用抗菌织物填充的Sabelt赛车座椅，确保在极端条件下为驾驶员和副驾驶提供舒适与功能性。

Sandrider车身尺寸为4140*2290*1810mm，尽管外形紧凑，但拥有长达3000mm的轴距。此外，Sandrider还配备了一套传统的17英寸铝合金轮毂及37英寸BF Goodrich轮胎，以应对恶劣地形挑战。轻质管状底盘之上的碳纤维车身结构，搭载了行程可达350mm的重型双横臂悬架系统，而中置的双涡轮增压3.0L V6发动机则能产生261kW和539Nm的扭矩。

Sandrider比同类参赛车型轻15kg，风阻降低了10%，升力减少了40%，并采用抗红外颜料涂装碳纤维车身，以保持车内温度较低。

达契亚对Sandrider寄予厚望，因为他们此次的目标就是夺冠。为此，除了有塞巴斯蒂安·勒布这样的九届WRC冠军加入之外，还有五届达喀尔冠军纳赛尔·阿提亚和多次参赛的克 里斯蒂娜·古铁雷斯·埃雷罗等组成了强大的车手阵容。