现代快报讯逛街、喝咖啡、住酒店 …… 以往在大型商圈才能获得的消费体验，即将登陆街边的公交场站。1 月 10 日，现代快报记者从南京市建委获悉，作为南京首个公交场站 TOD，正在冲刺封底的所街公交场站，将兼具公交驿站、办公酒店和市民休闲等多种功能于一体，成为周边居民的 " 新友邻 "。此外，除所街公交场站外，南京市还正在同步推进新街口艺术大楼、中央商场改造等城市更新生产类项目。这些项目将以崭新的面貌，焕发出新的生机，推动城市更新更有温度、更具力度。

△效果图

TOD 是指以公共交通为导向的城市空间开发模式，是公认的最为集约高效的城市发展模式。在建邺区应天大街与江东中路交叉西南地块，有一处老南京都熟知的公交场站——所街场站。作为南京市第二批城市更新生产类试点项目，所街公交场站自去年 3 月启动更新改造建设。

这片 4300 多平方米的迷你地块内，将建设起地上 9 层、地下 1 层的大楼，建筑面积超过 1.5 万平方米，成为全市首个公交场站综合开发项目，为市民带来全新休闲体验。目前，项目建筑主体基础底板已全部施工完成，正进行地下室墙板顶板施工，预计于年内建设完成后，进入室内装修阶段。

据介绍，项目建筑外立面将采用形状不一的单元化造型，营造出规律而多变的丰富视觉效果。在西侧沿街设置大尺寸玻璃，打造极富标志性、展示性的 " 社区客厅 "。采用首层架空手法处理的进出站口是公交车停车、上下客的空间，独特的造型不仅能为其提供遮蔽，又能有效地削减噪音，减少场站对周边社区声环境的影响。位于顶层的屋顶集水花园可与周边市民共享，在打造舒适宜人的生活环境的同时，运用海绵城市技术滞蓄雨水，进一步净化区域空气，减排降噪。

传统的公交场站，主要功能是公交驻车、保养、运营，功能模式单一、土地资源利用效率相对较低，与周边快速发展的态势存在差异。更新归来的所街公交场站，不仅延续升级了场站功能，还将融入商业、便民服务、社会停车等多种功能，实现了地块的复合开发综合利用。

按照规划，建成运营后，地上 1-3 层将为公交驿站和车辆运营区，用于公交车的停放运营、乘客换乘和便民服务设施。4-9 层为精品酒店，地下 1 层可提供数百个机动车与非机动车车位。

通过激活 " 低效用地 "，植入餐饮、文化活动、休闲健身等多种社区功能，所街公交场站将以点带面辐射周边社区，有效提升城市活力，成为周边居民的 " 好邻居 "。